美国海运狂购1.64万亿元中国货！亚洲发往美国集装箱大增，创17年新高

这些商品主要包括机电产品（电脑、手机和家电等）、劳动密集型产品（服装、塑料制品等），交易总额分别达到1.01万亿元、3722亿元。而由于海运具备运费低、运量低等优点，自然也成为美国买家从海外进口商品的主要中美国际物流海运的运输方式。

据日本媒体7月20日报道，美国调查机构Descartes Datamyne披露的最新数据显示，2021年上半年，亚洲发往美国的海上集装箱（20英尺）运输量达到1003.7万个左右，同比大增40%，创新近17年（2004年）来的最高纪录。

在亚洲发往美国的集装箱中，按地区来看，来自中国的运输量占比达到60%，同比增加51%；此外，印度增加66%、越南增加47%、泰国增加38%......

货柜航运商表示，6月份美国零售商就开始为年底的购物季订舱，使得海上航运比往年提前3个月进入旺季。专家也指出，由于货物流通保持在高水平，而港湾的拥堵问题需要较长时间才能解决。这意味着，运往美国的运费很可能会继续居高不下。

实际上，自2020年以来，海运运费就已经在不断飙涨，如今美国买家在大举进口海外商品时，还需承担更多的进口成本，海运“运费低”的优势有所削减。

据7月12日报道，波罗的海货运指数（Baltic Freight Index）显示，目前从中国运往加州的货柜运费平均为6043美元（约合人民币3.9万元），较2021年初上涨43%，自2020年初以来更是暴涨了344%。

分析指出，美国迈向全面解封，各类消费需求大幅反弹，然而受全球航运大乱影响，工厂交货严重拖延，运费成本也疯狂飙升，正令不少美企“吃足苦头”，该国的景气复苏恐将也会受阻。